Долгожданная премьера - купе-кроссовер Infiniti QX55
Состоялась долгожданная премьера кросс-купе Infiniti QX55. Модель базируется на паркетнике «Кью50», у машин почти идентичные интерьеры, комплектация, техническая база. Старт продаж купеобразного кроссовера – март 2021 года, первыми рынками сбыта станут США и Канада. В России Infiniti QX55 также ожидается.Особенности дизайна Infiniti QX55
QX55 и QX50 отличаются не только конструкцией кузова, но и тем, что кросс-купе дизайнеры снабдили самобытной архитектурой кормы: тут другой бампер с броской противоскольной вставкой и выштамповкой под номерной знак, лого бренда выполняет кроме идентификации выполняет и вторую функцию – является кнопкой открытия багажной двери, плафоны габаритных огней в форме стильных крыльев снабжены 45-ю яркими светодиодами. Чуть подкорректирован и анфас: более мощная радиаторная решетка, иной передний бампер, вынесенные выше, чем у паркетника, противотуманные фары. Колесные диски R20, начиная с базовой комплектации. Также в линиях задних стоек нет изломов.Купе-кроссовер на 3,9 см длиннее паркетника и на 5,6 см ниже. База колес та же – 2,8 м.
Отличия в интерьере Infiniti QX55
Салон Infiniti QX55 один в один такой же, как у кроссовера, кроме индивидуального цветового оформления. Приборная панель аналоговая, панорамной крыши нет – только люк. На месте и два тачскрина – мультимедиа и настроек - один под одним. Теперь интерфейс предусматривает беспроводную поддержку Apple Car Play. Объем багажника – 762 л.
КомплектацияВсе комплектации купеобразной версии получат по умолчанию мониторинг слепых зон, функцию автоторможения с распознаванием пешеходов, а также бесконтактный принцип открытия багажника. За доплату доступны автопилот для движения по трассам Рro Рilot Аssist с адаптивным круиз-контролем, регулировкой скорости, удержанием в полосе, а также проекционный дисплей, камеры 360-градусной обзорности. Рекомендуем наш раздел сайта свежие Автоновости
Техника
«Инфинити КьюИкс 55» укомплектован 4-цилиндровым бензиновым турбомотором серии VС-Тurbo, объемом 2 л и отдачей в 272 л.с. с пиковым моментом 380 нм (для рынка США) и трансмиссией вариатором. Привод кросс-купе будет только полным. Небольшие модернизации проведены с подвеской, прописаны дополнительные ездовые режимы. Стандартно модели положен электроусилитель руля, как опция - Direct Аdaptive Steering с электроприводом.
